Частные маршрутки пользуются популярностью. Быстро, недорого и в нужное время они доставляют пассажиров туда, куда государственные перевозчики порой ездят всего раз в неделю. Однако вступающие в силу изменения и дополнения в Закон «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках» маршрутчиков напугали: они заговорили о возрастании своих расходов и даже о рисках для их бизнеса. Корреспонденты «Республики» попытались разобраться, что изменится в работе частных перевозчиков и стоит ли волноваться пассажирам.

Для пассажиров ничего, сказал заместитель председателя Постоянной комиссии по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и связи Палаты представителей Национального собрания. Изменения в законодательство внесены прежде всего в их интересах. Сегодня перевозчик рейса, по которому ездит маршрутка минск могилев чувствует себя свободно. Он не связан никакими договорами. В лучшем случае — публичным, который возникает при оплате проезда. Но чтобы обеспечить интересы пассажиров, следует точно знать, по какому графику и каким маршрутом движется тот или иной перевозчик. Если маршрутка не будет придерживаться расписания или поедет другой дорогой, ее пассажиры могут опоздать на самолет, поезд, на работу, в конце концов. А предъявить претензии, получается, некому. Закон дает определенные права и полномочия регуляторам и, соответственно, накладывает обязанности на перевозчика.