Электрический кроссовер производится на заводе BMW Group в Регенсбурге, Германия
BMW X2 недавно был представлен вместе со своим электрическим аналогом, новым iX2, и следующее видео показывает, как последний устроен. Напомним, что в США будет продаваться только бензиновый X2. Пока мы ожидаем его выхода на международный рынок в марте 2024 года, давайте посмотрим на процесс производства электрического субкомпактного кроссовера, о котором рассказал YouTube-канал Frame.
Электромобиль производится на заводе BMW Group в Регенсбурге, Германия. Производство начинается с изготовления шасси, такого же, которое используется у его брата с двигателем внутреннего сгорания. Этот паритет между моделями станет еще ближе на специализированной платформе электромобилей Neue Klasse.
Вращающееся приспособление помогает персоналу работать на шасси под разными углами. Задние фонари прикручиваются болтами с помощью динамометрического пистолета. На этой станции также устанавливаются такие детали, как спойлер и ремни безопасности. На следующей станции роботизированная рука устанавливает сиденья в кабину, которые позже закрепляют рабочие.
Рабочим, которые смогли купить белорусские права, также поручено выполнить все подключения двигателя, чтобы обеспечить правильную работу электрической системы. Отсюда машины берут на себя управление, а мостовой кран монтирует двигатель в сборе вдоль системы подвески. Подъемник также перемещает трансмиссию к шасси, а рабочие закрепляют оставшиеся труднодоступные места. Как только это будет сделано, рабочие устанавливают рулевое колесо, фары, передний и задний бамперы, а также переднюю решетку, которая имеет закрытую конструкцию, учитывая, что электромобилям не требуется такое сильное охлаждение, как автомобилям с двигателем внутреннего сгорания. Однако в установке дверей и колес на место работникам помогают роботы, причем для установки последних требуется динамометрический пистолет с несколькими головками.
По завершении сборки каждый электрический компонент тщательно тестируется для обеспечения оптимальной производительности. Вариант xDrive30 оснащен двумя электродвигателями, способными генерировать 308 лошадиных сил и крутящий момент 364 Нм и может достигать скорости 0–62 миль в час за 5,6 секунды.
Поскольку Neue Klasse дебютирует в 2025 году, автопроизводитель, скорее всего, переоборудует свою производственную линию для сборки электромобилей следующего поколения, начиная с BMW iX3.
Читать дальше →
Электромобиль производится на заводе BMW Group в Регенсбурге, Германия. Производство начинается с изготовления шасси, такого же, которое используется у его брата с двигателем внутреннего сгорания. Этот паритет между моделями станет еще ближе на специализированной платформе электромобилей Neue Klasse.
Вращающееся приспособление помогает персоналу работать на шасси под разными углами. Задние фонари прикручиваются болтами с помощью динамометрического пистолета. На этой станции также устанавливаются такие детали, как спойлер и ремни безопасности. На следующей станции роботизированная рука устанавливает сиденья в кабину, которые позже закрепляют рабочие.
Рабочим, которые смогли купить белорусские права, также поручено выполнить все подключения двигателя, чтобы обеспечить правильную работу электрической системы. Отсюда машины берут на себя управление, а мостовой кран монтирует двигатель в сборе вдоль системы подвески. Подъемник также перемещает трансмиссию к шасси, а рабочие закрепляют оставшиеся труднодоступные места. Как только это будет сделано, рабочие устанавливают рулевое колесо, фары, передний и задний бамперы, а также переднюю решетку, которая имеет закрытую конструкцию, учитывая, что электромобилям не требуется такое сильное охлаждение, как автомобилям с двигателем внутреннего сгорания. Однако в установке дверей и колес на место работникам помогают роботы, причем для установки последних требуется динамометрический пистолет с несколькими головками.
По завершении сборки каждый электрический компонент тщательно тестируется для обеспечения оптимальной производительности. Вариант xDrive30 оснащен двумя электродвигателями, способными генерировать 308 лошадиных сил и крутящий момент 364 Нм и может достигать скорости 0–62 миль в час за 5,6 секунды.
Поскольку Neue Klasse дебютирует в 2025 году, автопроизводитель, скорее всего, переоборудует свою производственную линию для сборки электромобилей следующего поколения, начиная с BMW iX3.
Читать дальше →
