Когда специалисты ремонтируют кузов машины, занимаются сварочными работами, тогда они пользуются полуавтоматом или сваркой аргоном. Осуществляя такую сварку, выполняют варку металла толщина которого до одного миллиметра. При этом кузовные элементы не прожигаются. Есть легкие, средние и тяжёлые повреждения кузова. При рихтовке необходимы специальные навыки. Во время работ всегда пользуются специальными инструментами с материалами.

Когда есть большие вмятины или ломаются главные элементы, процесс реставрации не застрахован, происходит окончание периода гарантии на выполнение ремонта машины, тогда провести все мероприятия, удалить царапины с кузова машины, не выполняя покраску, могут специалисты станции технического обслуживания.
Если требуются локальные ремонтные кузовные работы, необходимо пользоваться некоторыми практическими советами. После того, как высохла, нанесённая грубая шпаклевка, каждую деталь необходимо зашкурить и зашлифовать, пока участок с повреждениями не получит нужную форму. После того, как завершаются сварочные работы и рихтовка, когда завершен ремонт кузова, наносят краску и полировку.