Термины крыло и спойлер часто используются взаимозаменяемо. Но, это две разные вещи. Спойлер используется для нарушения воздушного потока вокруг или позади автомобиля. Он может использоваться по-разному. На легковых автомобилях это чаще всего используется, чтобы уменьшить сопротивление, формируя воздух. Также от передней или задней части транспортного средства, или обоих. На спортивных автомобилях их можно использовать для повышения устойчивости. Таким сглаживается воздух позади автомобиля. Таким образом можно уменьшить подъемную силу и сопротивление. На гоночных автомобилях спойлеры также используются для изменения характеристик управляемости. Нередко в сочетании с другими аэродинамическими характеристиками.
Теперь не проблема купить пластиковые крылья на каризму.


Крыло для автомобиля менее тонкое и используется для увеличения прижимной силы, а не для разрушения воздуха. Это полная противоположность тому, как крыло используется в самолёте. Так создается подъемная сила. Недостатком использования крыла является то, что оно увеличивает сопротивление. Наличие такого сопротивления может компенсировать ускорение и максимальную скорость. Оно увеличивает сцепление с автомобилем и помогает им постоянно поворачивать на поворотах.