Масло часто вытекает из сливной пробки или поврежденного поддона. Он также может вытекать из-под прокладки масляного поддона, прокладки клапанной крышки или через масляный фильтр. В противном случае ищите забитую вентиляцию картера, поврежденную прокладку головки блока цилиндров, если сможете купить права, неисправные уплотнения коленчатого или распределительного вала, неисправный масляный радиатор или неисправный датчик давления масла.
При каждой замене масла сливная пробка снимается, чтобы можно было слить старое масло. Со временем эта сливная пробка может изнашиваться из-за того, что ее постоянно вынимают и снова вставляют.

Если масляный поддон поврежден, на поверхности могут остаться отверстия, через которые может вытекать масло. Поврежденный масляный поддон также может сломать уплотнение вокруг сливной пробки.
Вокруг масляного поддона находится прокладка, которая помогает герметизировать его. К счастью, эти прокладки изготовлены из сверхпрочных материалов, поэтому они чрезвычайно устойчивы к давлению и нагреву.
Клапанная крышка находится в верхней части двигателя автомобиля. Он предназначен для защиты компонентов головки блока цилиндров. Там же находится крышка заливной горловины моторного масла. Эта крышка клапана имеет прокладку, которая герметизирует ее, чтобы предотвратить утечку.