Будущее модного корейского бренда выглядит светлым
Недавно Kia провела День инвестора 2023 года, и есть что обсудить относительно будущего модного южнокорейского бренда.
Что касается бизнеса, Kia планирует производить до пяти электромобилей в США из-за Закона о сокращении инфляции (IRA). Это неудивительно, учитывая, как мало электромобилей, водители которых посмотрели https://maxachkala.pravakupiaa.com/kategoriya-tb, смогут претендовать на федеральную налоговую льготу через несколько дней. Только 10 автомобилей будут иметь право на налоговую льготу в размере 7500 долларов в 2024 году. Правительство США, по сути, заявляет, что если вы хотите, чтобы ваши автомобили получали значительный кэшбэк, вам сначала нужно инвестировать миллиарды в местную экономику.
Kia активно высказывалась по поводу IRA вскоре после ее введения, но подтвердила, что начнет производство электромобилей на заводе в США стоимостью 5,5 миллиардов долларов в 2025 году. Это совпадает с заявлениями, сделанными генеральным директором Kia Хо-Сунг Сонгом на недавнем Дне инвестора.
Чтобы гарантировать, что ее автомобили останутся конкурентоспособными по сравнению с конкурирующими продуктами Tesla и Ford, Kia хочет как можно скорее перейти на аккумуляторные технологии поколений 4 и 5. Kia EV9 уже оснащен аккумуляторной технологией Gen4, что, вероятно, является причиной его впечатляющих показателей запаса хода.
Сонг также объявил, что Kia переходит к разработке твердотельных аккумуляторов собственными силами. Это может быть намеком на то, что технология аккумуляторов пятого поколения будет твердотельной, что поможет Kia достичь своих высоких целей к 2030 году.
В начале следующего десятилетия Kia хочет увеличить плотность энергии своих аккумуляторов на 50%. Он также хочет сократить расходы на 40%. Это два основных преимущества твердотельных технологий. Батареи будут меньше по размеру и дешевле в производстве. Но, они будут более энергоемкими и легкими.
Все любители более быстрой езды будут рады услышать, что Kia хочет создать спортивный имидж бренда для своих электромобилей. Сонг упомянул EV6 GT и EV9 GT как примеры того, чего ожидать. Он также заявил, что большинство новых автомобилей будут иметь модель GT, которая поможет Kia достичь своей цели стать спортивным брендом. Нам бы хотелось иметь Carnival EV мощностью 700 лошадиных сил. Конечно, дети будут ругаться вам на шею, но вы получите чертовски массу удовольствия, когда будете ехать в одиночку.
Вокруг EV9 GT ходило много спекуляций, и Сонг подтвердил, что у него будет двухмоторная «высокопроизводительная» полноприводная система. Если Kia будет использовать свой самый мощный электродвигатель на обеих осях, мы можем рассчитывать на мощность примерно в 700 лошадиных сил.
Что касается технологий, уровень автономного вождения 3 будет доступен через беспроводные обновления в течение 2024 и 2025 годов. Если уровень 3 достигнет США к следующему году, Kia будет одной из первых, кто представит следующий уровень самостоятельного вождения. -вождение по месту.
Что касается бизнеса, Kia планирует производить до пяти электромобилей в США из-за Закона о сокращении инфляции (IRA). Это неудивительно, учитывая, как мало электромобилей, водители которых посмотрели https://maxachkala.pravakupiaa.com/kategoriya-tb, смогут претендовать на федеральную налоговую льготу через несколько дней. Только 10 автомобилей будут иметь право на налоговую льготу в размере 7500 долларов в 2024 году. Правительство США, по сути, заявляет, что если вы хотите, чтобы ваши автомобили получали значительный кэшбэк, вам сначала нужно инвестировать миллиарды в местную экономику.
Kia активно высказывалась по поводу IRA вскоре после ее введения, но подтвердила, что начнет производство электромобилей на заводе в США стоимостью 5,5 миллиардов долларов в 2025 году. Это совпадает с заявлениями, сделанными генеральным директором Kia Хо-Сунг Сонгом на недавнем Дне инвестора.
Чтобы гарантировать, что ее автомобили останутся конкурентоспособными по сравнению с конкурирующими продуктами Tesla и Ford, Kia хочет как можно скорее перейти на аккумуляторные технологии поколений 4 и 5. Kia EV9 уже оснащен аккумуляторной технологией Gen4, что, вероятно, является причиной его впечатляющих показателей запаса хода.
Сонг также объявил, что Kia переходит к разработке твердотельных аккумуляторов собственными силами. Это может быть намеком на то, что технология аккумуляторов пятого поколения будет твердотельной, что поможет Kia достичь своих высоких целей к 2030 году.
В начале следующего десятилетия Kia хочет увеличить плотность энергии своих аккумуляторов на 50%. Он также хочет сократить расходы на 40%. Это два основных преимущества твердотельных технологий. Батареи будут меньше по размеру и дешевле в производстве. Но, они будут более энергоемкими и легкими.
Все любители более быстрой езды будут рады услышать, что Kia хочет создать спортивный имидж бренда для своих электромобилей. Сонг упомянул EV6 GT и EV9 GT как примеры того, чего ожидать. Он также заявил, что большинство новых автомобилей будут иметь модель GT, которая поможет Kia достичь своей цели стать спортивным брендом. Нам бы хотелось иметь Carnival EV мощностью 700 лошадиных сил. Конечно, дети будут ругаться вам на шею, но вы получите чертовски массу удовольствия, когда будете ехать в одиночку.
Вокруг EV9 GT ходило много спекуляций, и Сонг подтвердил, что у него будет двухмоторная «высокопроизводительная» полноприводная система. Если Kia будет использовать свой самый мощный электродвигатель на обеих осях, мы можем рассчитывать на мощность примерно в 700 лошадиных сил.
Что касается технологий, уровень автономного вождения 3 будет доступен через беспроводные обновления в течение 2024 и 2025 годов. Если уровень 3 достигнет США к следующему году, Kia будет одной из первых, кто представит следующий уровень самостоятельного вождения. -вождение по месту.
0 комментариев