Применение устройств, позволяющих выполнить плавный пуск.

Устройство плавного пуска двигателя — это устройство, используемое с электродвигателями переменного тока для временного снижения нагрузки и крутящего момента в силовой передаче и скачка электрического тока двигателя во время запуска. Это уменьшает механическое напряжение на двигателе и валу, а также электродинамические напряжения на подключенных силовых кабелях и электрической распределительной сети, продлевая срок службы системы.


Он может состоять из механических или электрических устройств или их комбинации. Механические устройства плавного пуска включают в себя муфты и несколько типов муфт, в которых для передачи крутящего момента используются жидкость, магнитные силы или стальной удар, аналогичные другим формам ограничителя крутящего момента. Электрические устройства плавного пуска могут представлять собой любую систему управления, которая уменьшает крутящий момент путем временного уменьшения входного напряжения или тока, или устройство, которое временно изменяет способ подключения двигателя в электрической цепи. Через линию запуск асинхронных двигателей сопровождается пусковыми токами, в 7-10 раз превышающими рабочий ток, и пусковым крутящим моментом, в 3 раза превышающим рабочий крутящий момент. Увеличение крутящего момента приводит к внезапным механическим нагрузкам на машину, что приводит к сокращению срока службы. Кроме того, высокий пусковой ток создает напряжение в источнике питания, что может привести к падению напряжения. В результате срок службы чувствительного оборудования может быть уменьшен.
устройство плавного пуска schneider electric устраняет нежелательные побочные эффекты. Было разработано несколько типов, основанных на контроле напряжения питания или механических устройств, таких как фрикционные муфты. В списке представлен обзор различных типов электрического запуска. Характеристические кривые тока и крутящего момента показывают поведение соответствующего стартового раствора. Скачки крутящего момента влекут за собой высокие механические нагрузки на машину, что приводит к увеличению затрат на обслуживание и повышенному износу. Высокие токи и пики тока приводят к большим фиксированным затратам, взимаемым энергоснабжающими компаниями (расчет пикового тока), а также к увеличению нагрузки на сеть и генератор.
Читать дальше →