General Motors LS или малоблочные двигатели довольно надежны. Большинство из них — это двигатели грузовых автомобилей, рассчитанные на работу в суровых условиях постоянной буксировки или перевозки чего-либо. Так вот, производитель знал природу этих двигателей и очень старался сделать их почти пуленепробиваемыми. Но, гидрокомпенсаторы по-прежнему оказывались неисправными, особенно на двигателях с большим пробегом.

Проблема с подъемником не всегда зависит от качества обслуживания. Таким образом, очевидно, что GM проделала плохую работу по производству толкателей для этих двигателей, особенно для четвертого поколения, выпущенного в период с 2006 по 2014 год. Это означает, что толкатели автомобиля, водитель которого решил купить права, могут легко выйти из строя и привести к другим проблемам с двигателем. И именно поэтому предполагаемая цена так плоха.
В то время как в старых автомобилях нормальный пробег из-за этой поломки составляет около 200 тысяч миль, двигатели, выпущенные в период с 2004 по 2014 год (и даже после этого как двигатели в ящиках), вероятно, столкнутся с проблемой с подъемниками примерно через 100 000 миль.
Кроме того, расход топлива может немного ухудшиться из-за неисправного цилиндра. Еще одна проблема заключается в том, что система AFM не будет активирована. Когда вы едете на своем 5,3-литровом грузовике или внедорожнике по шоссе, все цилиндры будут работать.