Что можно сделать из старой автомобильной шины?
Что можно сделать из старой автомобильной шины?
Дата загрузки: 28 февр. 2010 г.Что можно сделать из старой автомобильной шины? Резиновые дороги, тротуары, детские площадки? Сегодня руководителям города и области представили уникальное производство.
Олег Косточкин, генеральный директор перерабатывающего предприятия: «На один квадратный километр приходится 2-3 колеса в городе. Понятно, что мы их найти не можем. Площадь города была сопоставлена с количеством машин. По простым подсчетам — в городе образуется порядка 9 тысяч тонн… отходов».
Хочешь жить — умей вертеться! Так начинается вторая жизнь рваной автомобильной покрышки. Соорудить из ненужной шины клумбу или поребрик — каменный век. В Новосибирске научились раскладывать старую автомобильную обувь, буквально, по полочкам. Металлический корд — высоколегированная сталь — незаменим для создания прочных бетонных конструкций. Волокна текстильного корда — могут служить утеплителем и сорбентом, например, в нефтяной промышленности. Но самый главный продукт — резиновая крошка.
Беговые дорожки стадионов, покрытия детских и спортивных площадок, остановочных павильонов. Для европейской части России, на которую пока и работает завод, — это уже действительность. Для Новосибирска — пока мечта. Сегодня первый заместитель губернатора предложил включить местный материал в программу строительства сельских стадионов. Рассмотреть возможность использования на улицах города резиновой тротуарной плитки. Предложить сотрудничество производителям дорожных мастик.
Василий Юрченко, первый заместитель губернатора Новосибирской области: «При проведении мероприятий по благоустройству — используйте это. Естественно, дороже будет. Но срок долговечности этого сооружения измеряется годами и на длинном плече это будет в чистом виде экономия».
Но прежде, производителям новаторского материала, необходимо решить проблему нехватки сырья. С транспортными предприятиями удается договариваться. С частниками, у которых скапливается большее количество старых шин — сложнее. Пока не будет специализированных пунктов приема, покрышки так и останутся опасным мусором.
Дата загрузки: 28 февр. 2010 г.Что можно сделать из старой автомобильной шины? Резиновые дороги, тротуары, детские площадки? Сегодня руководителям города и области представили уникальное производство.
Олег Косточкин, генеральный директор перерабатывающего предприятия: «На один квадратный километр приходится 2-3 колеса в городе. Понятно, что мы их найти не можем. Площадь города была сопоставлена с количеством машин. По простым подсчетам — в городе образуется порядка 9 тысяч тонн… отходов».
Хочешь жить — умей вертеться! Так начинается вторая жизнь рваной автомобильной покрышки. Соорудить из ненужной шины клумбу или поребрик — каменный век. В Новосибирске научились раскладывать старую автомобильную обувь, буквально, по полочкам. Металлический корд — высоколегированная сталь — незаменим для создания прочных бетонных конструкций. Волокна текстильного корда — могут служить утеплителем и сорбентом, например, в нефтяной промышленности. Но самый главный продукт — резиновая крошка.
Беговые дорожки стадионов, покрытия детских и спортивных площадок, остановочных павильонов. Для европейской части России, на которую пока и работает завод, — это уже действительность. Для Новосибирска — пока мечта. Сегодня первый заместитель губернатора предложил включить местный материал в программу строительства сельских стадионов. Рассмотреть возможность использования на улицах города резиновой тротуарной плитки. Предложить сотрудничество производителям дорожных мастик.
Василий Юрченко, первый заместитель губернатора Новосибирской области: «При проведении мероприятий по благоустройству — используйте это. Естественно, дороже будет. Но срок долговечности этого сооружения измеряется годами и на длинном плече это будет в чистом виде экономия».
Но прежде, производителям новаторского материала, необходимо решить проблему нехватки сырья. С транспортными предприятиями удается договариваться. С частниками, у которых скапливается большее количество старых шин — сложнее. Пока не будет специализированных пунктов приема, покрышки так и останутся опасным мусором.