По каким причинам Мерседес теряет мощность при наборе скорости?
Несмотря на то, что современный Mercedes-Benz является высокотехнологичным автомобилем, он все же может работать со сбоями и беспокоить вас всевозможными проблемами, особенно если он проехал много миль и/или лет. Сообщается, что даже автомобили Mercedes нового поколения, водители которых посмотрели сайт kazan.prava112.com/gims/parusnoe-sudno, теряют
мощность при ускорении. Поэтому вы, безусловно, не одиноки, сталкиваясь с этой проблемой.
Отказ топливного насоса.
Какой бы тип двигателя ни был в вашем «Мерседесе», он, скорее всего, использует систему с двумя насосами для создания невероятного давления топлива в форсунках. В то время как насос низкого давления, расположенный в топливном баке, обычно живет очень долго, HPFP или топливный насос высокого давления — это боль в вашей шее, если не сказать хуже. Это устройство, безусловно, прослужит около 100 тысяч миль, а затем потребует замены или капитального ремонта. Одним из наиболее явных признаков неисправности насоса высокого давления является то, что двигатель очень плохо работает при нажатии на педаль газа. В остальное время, когда давление топлива не такое высокое, ваш Мерседес может быть в полном порядке.
Глядя на отчеты, могу сказать, что замена — единственный разумный вариант в данном случае. Но ТНВД для вашего Mercedes совсем не будет доступным.
Низкое давление топлива из-за топливного фильтра. Топливные фильтры нужно менять не реже, чем каждые 20-25 тыс. км. Рекомендуют менять их чаще в старых автомобилях — каждый раз или хотя бы через раз вы меняете масло. Это поможет избежать засорения топливного фильтра.
Это самый дешевый ремонт — нужно просто поменять топливный фильтр и машина готова к работе.
Многие владельцы Mercedes задаются вопросом, почему засорился фильтр. В большинстве случаев речь идет о качестве топлива, которое вы покупаете. Но иногда проблема в некоторых отложениях в баке, которые насос низкого давления отправляет прямо в топливный насос. Может быть, чистка топливного бака — это хорошая вещь, если это происходит с вашим Мерседесом слишком часто.
Читать дальше →
мощность при ускорении. Поэтому вы, безусловно, не одиноки, сталкиваясь с этой проблемой.
Отказ топливного насоса.
Какой бы тип двигателя ни был в вашем «Мерседесе», он, скорее всего, использует систему с двумя насосами для создания невероятного давления топлива в форсунках. В то время как насос низкого давления, расположенный в топливном баке, обычно живет очень долго, HPFP или топливный насос высокого давления — это боль в вашей шее, если не сказать хуже. Это устройство, безусловно, прослужит около 100 тысяч миль, а затем потребует замены или капитального ремонта. Одним из наиболее явных признаков неисправности насоса высокого давления является то, что двигатель очень плохо работает при нажатии на педаль газа. В остальное время, когда давление топлива не такое высокое, ваш Мерседес может быть в полном порядке.
Глядя на отчеты, могу сказать, что замена — единственный разумный вариант в данном случае. Но ТНВД для вашего Mercedes совсем не будет доступным.
Низкое давление топлива из-за топливного фильтра. Топливные фильтры нужно менять не реже, чем каждые 20-25 тыс. км. Рекомендуют менять их чаще в старых автомобилях — каждый раз или хотя бы через раз вы меняете масло. Это поможет избежать засорения топливного фильтра.
Это самый дешевый ремонт — нужно просто поменять топливный фильтр и машина готова к работе.
Многие владельцы Mercedes задаются вопросом, почему засорился фильтр. В большинстве случаев речь идет о качестве топлива, которое вы покупаете. Но иногда проблема в некоторых отложениях в баке, которые насос низкого давления отправляет прямо в топливный насос. Может быть, чистка топливного бака — это хорошая вещь, если это происходит с вашим Мерседесом слишком часто.
Читать дальше →
